萧山戴村镇枫桥朱家一楼，摆满了大型车床、焊机、切开机，看起来像个小型车间。
门口停着一架超轻型双旋翼共轴直升机，116公斤重，飞翔高度120米，巡航速度每小时100公里，油箱10升，能飞近1小时。
朱海燕1981年出世，学历不高，造飞机前并不了解相关理论常识。2019年，他有了造飞机的主意，钱江晚报曾以《杭州小伙在家造飞机 街坊想和他一起飞》为题进行过报导。那时，朱海燕说他正在造的飞机有90%的掌握能够飞上天。
2023年，他造出了能平稳飞翔的飞机。近来，他的飞机又一次在重庆起飞，视频在网络上刷屏，咱们惊叹“高手在民间”。
12台大大小小的设备映入眼帘，光称号就有点让人目不暇接：650雕铣机车床、炮塔铣床、钻铣床、钻床、攻丝攻、线切开、砂带机、氩弧焊机、二保焊机、超声波清洗机，功用各有不同，能切开打磨各类零件，单个机器的价格从几万至20万不等。
铁架子上是各类零件，“铝材店买资料，机床制造成型，氧化后外表变硬不易有划痕。”
在零件车床的盘绕中，一台电脑摆在工作室的中心，它是朱海燕制造飞机的“大脑”。
他娴熟翻开solid work软件，里边是237个零件的模型图。“造飞机需求的技术许多，你要了解电力学、制造零件的机械学、动力原理、航空航天常识等，如果是在现代社会分工系统下，我的飞机需求多专业的人才干共同完结。”但朱海燕只要一个人，只能多学多干，用时刻和精力孵化愿望。
克己飞机的视频看起来炫酷且“网红”，但看过朱海燕基地里堆积的各种零件，就能感觉到普通人“造飞机”的不容易。
5年前，咱们第一次采访朱海燕时，采访过不少村里人。村里人每次见朱海燕，都会问他：你的飞机造好了吗？
“在网上看到有这种旋翼机能够飞上天，我就想自己做一架。”沉思熟半年后，朱海燕辞去职务回家专注搞飞机。
“常常深夜两三点，忽然一个灵光闪现，从床上爬起来到工作间来着手，三更深夜磨器材，磨光机宣布叽噶叽噶的响声，把一家人都惊醒。”
“这有什么不敢的，他自己敢坐，我也敢坐。”从不信任到现在敢一起飞，目击朱海燕的飞机一天天像样起来的陈伯父有些坚决:“我每天来，常常看到他坐在桌子前不着手。我问他怎样不做啊？海燕说，坐在这儿比着手做效率高，要都想清楚了才着手。我就觉得，这个人脑子是灵光的。”
咱们后来还问过朱海燕一个问题，村里人是不是觉得你很张狂，敢在家里造飞机？
朱海燕仔细答复：“不是的，他们都觉得我是天才，并不觉得不可信，由于我一向喜爱做这么多东西。”
“前几天在重庆起飞的这台超轻型双旋翼共轴直升机，上面是旋翼总成，一个正转、一个回转，相互抵消旋转的扭矩，起飞的时分不会原地打转。座位前是周期变距，脚蹬操控甲叶的视点差……。”聊起骄傲的著作，朱海燕喋喋不休。
它在2023年制造结束，是朱海燕第一台超轻型双旋翼共轴直升机，可是第二台克己飞机。“第一台飞机2021年完结，很不老练也飞不起来，比较粗笨，算是个飞机模型。”直到2023年7月份，这台超轻型双旋翼共轴直升机第一次试飞成功，朱海燕在飞友圈“一飞成名”。
2019年刚开始造飞机的朱海燕，开过出租车也开过店，有了必定积储。空闲时，他把制造视频共享到社会化媒体，但大部分人都不看好。“我老婆、我爸也不支持我，觉得我游手好闲，荒度时刻。”
朱海燕获得了经历，认识了一些飞翔圈的“大佬”，“有一位上海的飞友对我协助很大，他是有文化的人，会视频辅导我软件、理论等常识。”朱海燕蛮达观，第一次失利了，仍旧兴味盎然研讨第二台飞机，但他愈加慎重了，自学了画图软件和编程，包含航空航天的理论常识，“改零件的进程是蛮苦楚的，不断修正不断做。”
每一天，朱海燕都会做造飞机相关的事，投入的时刻日均10小时，不分白天黑夜。
第二台飞机试飞成功后，一些专业技术人员来朱海燕的工作室“做客”。全国各地的飞友慕名而来。超轻型双旋翼共轴直升机，在空阔的地方能起飞，“专业飞翔员、飞友在重庆万州的合法空域起飞过，安稳飞翔近一个小时不成问题。”
“能造出飞机，和自己驾驭飞机概念不一样。”朱海燕有些“振振有词”，“我前面的时刻都用来造飞机了，没时刻学习怎样驾驭”。
现在，朱海燕“造飞机”出了名，村里街坊时不时来工作室闲逛，咱们看不懂，但都会点赞，“了不得，不少专家、媒体来找他，何时能批量生产就好了。”
“我不准备换赛道，究竟都40多岁了，余生做一些自己最喜爱的事吧。”考虑到资金问题，朱海燕计划开展农用无人机，超轻型双旋翼共轴直升机续航时刻更久，载重更大，他以为能够添补农业无人机的部分空白商场。
戴村村委工作人员也知道“造飞机”的朱海燕，“戴村在打造杭州近郊运动休闲首选地，加速工业的转型晋级，民间立异力气涌动，咱们也会大力加以维护开展，希冀能为戴村的久远开展添砖加瓦。”
