长期征集日子很难，生活不容易，任何一个人都有自己的苦，有苦说不出的感觉，受苦的人最懂。
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有一种判断是，拥抱全球化的中国，会理所当然地成为香饽饽，被全世界拥抱，在贸易上手拉手，吃果果。
各国有各国的考量，你的畅想，不见得是别人的憧憬，共同的美好可能是美梦一场。
（图源：pixabay）很突然，中欧班列大降一个冰冷的数据反映了现实的冷酷。
据财新网3月21日的消息，在经历数年的高增长后，中欧班列在今年遭遇大幅下滑。
中欧班列网3月19日的多个方面数据显示，2025年前2月，中欧班列共开行去程、回程班列2658列，同比下降9.2%，累计发送货物28.08万标箱，同比下降11.3%。
2025年前两个月，中欧班列去程班次1177列，同比下降26.1%，发货量也下降了26.1%。
单看2月，中欧班列去程班次422列，同比大跌43.3%，货物发送量同比下降了43.4%。
（图源：pixabay）3月20日，欧亚铁国际货运代理（上海）有限公司负责人告诉财新，往年中欧班列发运量会在正月十五工厂复工后增加，今年却反常下探。
据兴业证券的统计，中欧班列运输时间为海运的四分之一，运输费用为空运的五分之一 ，有着非常明显的综合成本优势。
自开通后长期处在稳步增长态势，铁路运输占比从2011年的0.45%，提高到2024年的3.2%。
作为中欧贸易的陆上主干线年开始，反常下跌呢？中俄贸易短期剧烈波动据兴业证券统计，中欧班列最终的出口目的地，最主要就两个国家，一个是俄罗斯，一个是德国，两者的比重差不多，都在三成左右。
这意味着，如果德国或者俄罗斯的需求下滑，或者俄罗斯等地的关口有事端，中欧班列会受到严重影响。
据财新网的报道，2025年中欧班列下滑，大多数表现在去程上，去程下滑根本原因是俄罗斯查扣中欧班列去欧洲货物。
报道援引业内人士称，受此次查扣影响的集装箱至少有1000多个，部分商品已滞留近三个月。
报道称，俄罗斯在2024年10月15日通过了1374号令，该法令是在2022年3月9日313号令禁止过境俄罗斯的货物清单基础上进行的扩充。
（图源：pixabay）新的货品清单上，新增了机械类、电子类用品以及迷彩色衣物等项目。
财新援引欧亚铁路国际货运代理公司负责人的话表示，根据该法令，俄海关裁量权极大，根据货物描述认为可被用于军用或军民两用的，即可扣留；且查验可以在各个车站进行，换言之，入俄境时未被查验不代表货物就可以顺利通过俄境，在俄境内途径的任意车站都可能被截停。
对此，两会期间，中国驻俄罗斯大使曾回应道：中欧班列这样的一个问题，我们同俄方进行了深度沟通，这是在2022年特别XD之后，俄罗斯政府采取的一项措施。
首先，不是单纯针对中国，俄方向我们反馈，一种原因是存在个别企业发货违规情况，就是军民两用产品，这样的产品是不能运输的。
再一个情况是，我们的报关公司填写的报关单过于简化，只填大类，俄方就不知道集装箱到底装的是什么。
再一个就是，对有一定的问题的产品做退货处理，对其他的都已经放行了，这样的一个问题基本解决了。
相关内容在中国驻俄罗斯大使馆官方公众号上也有发布，有兴趣的朋友能自行查看，作出分析判断。
俄罗斯需求下滑，汽车是重中之重在俄罗斯退货、放行之后，中欧班列会重回成长吗？没那么简单。
据俄罗斯卫星通讯社2025年1月14日的文章，2010年以来中国一直是俄罗斯最大贸易伙伴，俄罗斯在2023年中国贸易伙伴国的排名中升至第4位。
（图源：pixabay）从贸易额来看，2018年中俄双边贸易首次突破1000亿，2023年已经翻番，达到2278亿，提前1年达成两国元首此前定下的目标。
据中国海关总署1月13日发布的数据，2024年中俄贸易创历史上最新的记录，达到2448.195亿美元，但同比增速只有1.9%。
单看出口，2024年中国对俄罗斯出口增长4.1%，规模为1154.992亿美元。
据海关总署的数据，2025年前两个月，中国对俄罗斯出口增速为负10.9%，成为主要的下拉项。
如果看2024年12月和2025年年初的变化，俄罗斯是中国出口主要地区里回落最快的之一，也是为数不多的几个负增长的地区。
欧亚铁国际货运代理有限公司负责这个的人说，目前中欧班列的运价已经从2024年10月前的7500美元-箱跌到4500美元-箱。
据tradingeconomics的数据，2025年一季度，俄罗斯消费者信心指数从2024年底的-9，下滑到-11点。
据tradingeconomics的统计，过去25年期俄罗斯消费信心的平均数为-15.24，目前-9的水平已经算得上是比较高的状态了。
据俄罗斯汽车分析机构Autostat的数据，2022年年初，中国品牌的汽车在俄罗斯的市占率仅为9%，仅用了1年时间，2022年年底，市占率就攀升到37%。
据黑河市人民政府官网消息，2023年10月1日，俄罗斯调整平行出口政策。
打击从吉尔吉斯斯坦和亚美尼亚等邻国低价进口车辆的非法贸易活动，-零公里-二手车形式出口车辆将无法实现。
2024年1月21日，俄罗斯联邦政府第76号命令规定，未列入允许平行进口的品牌清单中的电动汽车和混合动力汽车（包括中国），正式进口到俄罗斯将不再适用简化（ZOETS）认证。
据黑河商务局分析，取消电动汽车简化进口计划的根本原因是支持俄罗斯国内生产商，和鼓励国外汽车制造商在俄罗斯境内生产电动汽车。
新政策下，原本从中国经由中亚国家中转，再运往俄罗斯的平行出口或二手车出口车辆需要补齐各类税费。
同一时间，俄罗斯还宣布，2024年10月1日开始，将车辆报废税上涨70%至85%，且从2025年开始，每年上涨10%至20%，直到2030年。
2月5日，俄罗斯卫星通讯社报道，俄罗斯工业和贸易部部长阿里哈诺夫在一个会议上称，发现三个中国品牌的卡车存在严重缺陷，俄罗斯需要对这些车辆进行更严格的认证检查。
这个会议过后没几天，2月10日，俄罗斯技术法规和计量局便宣布，取消中国商用车企业陕汽重卡的一款产品认证，暂停其在俄销售。
该机构称，在噪音控制、后部防撞和侧面防护方面，这款产品不符合俄罗斯的一系列强制性要求。
据巨潮WAVE公众号2月6日的文章，2024年10月28日，俄罗斯知名媒体《生意人》刊发过一篇名为《俄罗斯出租车司机对中国车有所不满》的文章。
文章称，中国汽车在俄罗斯出租车中的比例已达70%～80%，很多司机表示这些车辆在使用15万公里后就需要报废，而欧洲和韩国品牌的汽车通常被认为是25万-30万公里。
诸多限制之下，2025年初，中国汽车品牌在俄罗斯市场的销量逆势下降，主要品牌下海幅度大于市场水平。
据全国乘用车市场信息联席会秘书长崔树东的文章，截至2025年2月，中国自主品牌的汽车在俄罗斯的占有率，从2024年的58.3%下滑到55.8%，俄罗斯品牌汽车是2025年唯一上涨的。
上述表格还透露出一个信号，2021年之前，俄罗斯市场上无另外的国家的品牌市占率能够超过三成，德国、韩国最多也就20%附近。
俄罗斯远东海洋船运集团公司线性物流部副总裁格尔曼∙马斯洛夫在TransRussia展会上向记者表示，Fesco运输集团预计，从中国进口至俄罗斯的整车数量将在未来几个月内持续下降。
马斯洛夫预测表示，目前，俄罗斯主要进口的是整车，但未来几年这一趋势将发生明显的变化，运输重点将转向大型单元组装的零件。
如果马斯洛夫的预测没错，未来中俄在汽车领域的合作，将从整车过渡到零部件，俄国企业将从零部件组装开始自己的汽车制造业之旅。
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根据特朗普本月2日签署的关于所谓“对等关税”的行政令，美国定于5日开始对所有贸易伙伴加征10%的“最低基准关税”。对某些贸易伙伴征收更高的“对等关税”，这些措施将于9日生效。美国经济学家和商界人士警告说，加征一定的关税将推高价格，并最终转嫁到消费的人身上。
美国总统特朗普近期频频表态，称美国政府4月2日起将对全球征收“对等关税”，并针对特定行业征收额外关税。此举引发广泛批评。特朗普表示，目前关税计划已经制定。白宫新闻秘书莱维特称，该计划不会包含任何豁免条款。
4月4日上午，韩国就尹锡悦弹劾案作出宣判，8名宪法法官一致认为，尹锡悦严重违反了宪法和法律，宣布尹锡悦被罢免。4月4日，在韩国首都首尔，韩国代理院长文炯培宣读尹锡悦弹劾案裁决书。
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4月2日上海，女生无意间发现用了两年的吸管杯里的吸管脏成“黑芝麻糊”，污垢结了厚厚的一层，惊呼：这就是我平时喝的水吗？“经常清洗，只不过没用刷子刷”（羊城晚报）
由于美国所谓对等关税，纽约股市4日连续第二天暴跌，4月4日国际金价、油价均下跌。
当地时间4月2日，美国总统特朗普在白宫宣布对贸易伙伴征收所谓的“对等关税”措施。其中，不断讨好美国“倚美谋独”的当局被狠狠打脸——台湾地区被加征32%关税。靴子落地，台湾民众怒斥：台积电白给了，武器白买了，结果还被美国征收32%高关税。
支持特朗普关税？巴菲特紧急回应！美国加州州长：美国政府关税政策“并不意味着人民意愿”
每经编辑：张锦河据央视新闻，当地时间4月4日，美国总统特朗普通过社会化媒体“真实社交”转载了一段原本发布在TikTok、后又被搬运至社会化媒体X的视频。该视频以“幻灯片+配音解说”的形式，称美国著名投资人、“股神”沃伦·巴菲特支持特朗普政府的关税计划。
“爷爷刚去世几分钟，我的电话就被殡葬公司打爆了”，孙子怀疑逝者信息遭泄露，多家殡葬公司不请自来
120刚走不久，我连父母都还没有来得及通知，多家殡葬公司的人就争相联系我。逝者刚去世，这些人就来推销，就没有考虑过我们家属的感受。
