昨日，市城市管理与行政执法局举行东瓯大桥恢复通车的新闻发布会，正式公开宣布东瓯大桥将于今天中午12时结束封闭，恢复通行。据悉，桥梁的11对吊杆已经更换完毕，目前暂时维持20吨原限载标准。会上，市交通局、市交运集团、市公安局交警支队等相关单位分别介绍了轮船摆渡、公交线路、道路指示等调整恢复的情况。
此次东瓯大桥封闭施工，主要是针对拱桥的11对吊杆来更换，目前已完成了全部的吊杆装置更换。根据同济大学提交的吊杆更换施工监控简报的结论，此次吊杆更换过程中，各项技术指标符合规范及设计的基本要求，工程质量控制状况良好，拱肋应力、桥面线形的变化控制在合理的范围以内，施工全套工艺流程桥梁处于安全状态。
由浙江大学负责实施的桥梁荷载试验则在前天完成，必须封桥的工序已经全部结束，实施工程单位正在紧张地进行后续收尾工作。根据浙江大学提交的桥梁荷载试验简报的初步结论，东瓯大桥具备通车的条件，因此能结束封桥，并于今日恢复通行。
同时，桥梁荷载检验简报也指出，由于时间限制，全面的试验分析报告要到7月完成。因此，在此之前，东瓯大桥仍要实行限载20吨，待正式报告提交确认后，按照原设计荷载汽-20、挂-100的标准，实行限载30吨。
对于有市民质疑工期缩短后，工程质量会不会打折的问题，市城管与执法局市政管理处负责人称完全不需要过多的担心：“为了让工期从两个月缩短到一个月，桥梁维修采取了两对吊杆同时更换的方法。直接从广西柳州的作业机具生产厂商订货、调运相关设备，并通过空运抵达我市。此外通过增加作业机具设备和人员、奖励实施工程人员等措施来提升进度。”
据介绍，设计、施工、监理、施工监控等参建单位从广州、武汉等地共增派了18名经验比较丰富的技术专家前来现场坐镇指导。“从封闭施工到现在，工人们就是6月2日和12日休息过两天，因为那两天是大暴雨，其他时间则是24小时不间断作业，实施‘人休机不休’，抢抓施工进度。”该负责人说。
另外，此前曾让参建各方十分担忧的拱桥横梁预应力钢绞线由于紧靠钻孔位置，可能在钻孔施工中被损伤。后经专用内窥镜检查，确认施工钻孔精准，没有伤及任何一根横梁预应力钢绞线。
市交运集团相关负责的人介绍：4条公交线时后恢复通行。它们分别是50路(火车站—清水埠)，51路(火车站—瓯北)，60路(火车站—上塘)，70路(附一医新院—瓯北)。另外，80路(双屿客运站—上塘客运站)则在本月20日恢复原路通行。此前开通的从市区新城站到上塘的高速应急线路，考虑到突然停开可能会给习惯了乘坐此趟车的市民带来不便，因此将再运营3-5天后取消。
而在此次封闭施工中，承担重任的渡轮，也选择“缓冲”的方式，即视详细情况重新安排来往班次和运力。
此外，市公安局交警支队在发布会上特别提醒道：“预计明天恢复通车的时候，上下桥的几个关口会出现排队情况，同时会造成附近道路拥堵现象，除了交警、协警在现场的疏导，也希望市民们最好还是不要赶在12点的时候去扎堆过桥，反而耽误了行程。”
另悉，原先因封桥暂停营业的汽车影院，也将于本月20日重新营业。(记者张晨通讯员詹冬蕾)
